【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院於2019/9/18日召開(kāi)「增設(shè)臺(tái)鐵鳳鳴臨時(shí)站建設(shè)計(jì)畫(huà)」審查會(huì)議，審查交通部提出的增設(shè)臺(tái)鐵鳳鳴臨時(shí)站，因臺(tái)鐵鳳鳴車站與平鎮(zhèn)車站在2005年臺(tái)鐵捷運(yùn)化計(jì)畫(huà)中，已同意增設(shè)通勤車站，而在桃園鐵路地下化計(jì)畫(huà)中也列入增設(shè)通勤車站，故桃園市政府游建華副市長(zhǎng)於會(huì)中極力爭(zhēng)取平鎮(zhèn)車站比照鳳鳴車站模式，與桃園鐵路地下化脫勾，同步辦理臨時(shí)站增設(shè)，當(dāng)日獲得行政院同意，啟動(dòng)平鎮(zhèn)臨時(shí)站建設(shè)計(jì)畫(huà)報(bào)核。
 
依交通部鐵道局目前評(píng)估，平鎮(zhèn)臨時(shí)站預(yù)計(jì)設(shè)置於新富一街與新富三街口，為人口聚集的住宅區(qū)，可提供民眾更便捷的通勤服務(wù)。平鎮(zhèn)臨時(shí)站工期約4.5年，先行啟用後，平鎮(zhèn)地區(qū)的民眾可以就近搭火車，中壢生活圈的臺(tái)鐵旅客也可以有效分流。
 
捷運(yùn)工程局陳文德局長(zhǎng)表示，平鎮(zhèn)地區(qū)近年來(lái)人口快速成長(zhǎng)，已超過(guò)22萬(wàn)人，因臺(tái)鐵未在平鎮(zhèn)地區(qū)設(shè)置車站，民眾如果要搭火車需到中壢車站搭乘；因距離桃園鐵路地下化車站施工及完工啟用尚有一段時(shí)間，民眾通勤需求急切，在不影響桃園鐵路地下化期程下，與鐵道局溝通後，工程技術(shù)上可行，且不需要新增用地取得及拆遷，故決定推動(dòng)平鎮(zhèn)臨時(shí)站。
 
根據(jù)交通部鐵道局初步評(píng)估，平鎮(zhèn)臨時(shí)站計(jì)畫(huà)總經(jīng)費(fèi)為11.3億元(含鐵路地下化相關(guān)工項(xiàng)7.5億元)，接下來(lái)將由鐵道局辦理建設(shè)計(jì)畫(huà)報(bào)核程序，本府會(huì)全力協(xié)助鐵道局完備相關(guān)程序。